Ремонт Подшипников Цн Инструкция

Ремонт стиральной машины Samsung своими руками. Замена подшипников барабана. Позвольте Вам представить небольшую инструкцию, в которой я расскажу как заменить неисправные подшипники барабана стиральной машины.

Очень часто возникают вопросы от обладателей стиралок именно на тему шума при работе и замене подшипников. Шум при стирки в первую очередь издают именно подшипника барабана. У меня стиральная машина Samsung. R1. 04. 3. Она отработала 6 лет за которые на нее не было ни каких нареканий.

Стирок за этот период было очень много, на вскидку думаю полторы стирки в день. По истечении 6 лет я подумал сменить стиральный аппарат на новую модель. Выбрал машину LG с прямым двигателем. И как по заказу машинка Samsung начала шуметь при стирке. Я приобрел выбранную модель, которая к стати очень тихая. Так как вызов мастера и расходные материалы мне обошлись бы в нормальную сумму, я решил отремонтировать машинку своими руками. Если делать аккуратно, то все непременно получится.

Для спрессовки (напрессовки) подшипников, втулок, рабочих колёс с других. 7.5.3 Двигатель насосов Etabloc GN, MN, SN, BN, CN. Температура подшипников необходимо соблюдать при установке, эксплуатации и ремонте.

Главное, чтобы руки были прямыми. Далее предлагаю вам что то на подобие инструкции по разборке стиральной машины и замены подшипников барабана. Статья объемная из за большого количества фотографий, но так будет проще понять процесс разборки и замены подшипников. Процесс разборки стиральной машины.

• Представляю вам статью в которой расскажу как заменить подшипники барабана. Зачастую именно они выходят из строя в первую&nbsp.
• Информация о ремонте подшипников стиральной машины Samsung, как заменить подшипники барабана самостоятельно - видео инструкция. Товары всегда новые, цены вполне доступные. Часто проводятся&nbsp.
• Техническое описание и инструкция При нарушении данного условия эти узлы не будут приниматься на гарантийный ремонт. Коренными опорами коленчатого вала являются шариковые подшипники (100, 102, 88).
• Определить, что требуется ремонт подшипника стиральной.

Для начала определимся с необходимым инструментом. Так как я начинал не зная что мне понадобится инструмент я искал по ходу ремонта. Для вас представляю список всего набора. Список необходимого инструмента: Так как для замены подшипников необходимо добраться до барабана машины, необходимо разобрать ее полностью.

У некоторых моделей есть специальная крышка сзади на корпусе, которая обеспечивает доступ к мотору, ремню без разбора. Однако на мою модель пришлось разбирать полностью. Для этого необходимо достаточно пространства, дабы было удобнее работать и разложить детали. Приступаем к разборке. Необходимо сначала снять верхнюю крышку, которая крепится двумя саморезами с задней стороны. Для снятия крышку необходимо сдвинуть от лица машинки и поднять. Снимаем лоток для стирального порошка.

Емкость вынимается и от нее отсоединяются три шланга, они зажимаются металлическими хомутами. Эти хомуты удобно разжимать пассатижами. После снятия крышки в глаза сразу бросается большой противовес. Названия деталей мои так как я не знаю как они реально называются, однако вам думаю будет все понятно.

Снимаем большой противовес, который крепится двумя длинными болтами. Откручиваем болты и снимаем противовес поднятием вверх. Противовес не легкий, так что не уроните дабы не расколоть его. К стати он похож на отлитый кусок из цементного раствора.

Корпус машинки с барабаном соединен резиновым кожухом, который крепится к барабану большим хомутом из стальной проволоки. Он ослабляется откручивания болта. Корпус барабана без противовеса (вид сверху). Далее укладываем машину на бок и снимаем нижнюю крышку.

Она сделана из пластика и ее держат 4 самореза. Откручиваем и снимаем. За нижней крышкой прячутся малый противовес, электромотор и насос, прикрепленные к корпусу барабана. Вся эта конструкцияя опирается на корпус машинки двумя амортизаторами. Далее нам нужно отсоединить все кабели от контактов электромотора и насоса. Отсоединяем два амортизатора от корпуса стиралки, которые прикручены болтами.

Со стороны верхней крышки к корпусу подсоединен ввод для воды, откручиваем его не отсоединяя провода. Пассатижами сначала отсоединяем крючки от корпуса барабана, а затем от корпуса машинки.

Придется немного помучатся, но все получится однозначно! Для того, чтобы вынуть барабан необходимо снять лицевую часть стиральной машины. Для начала откручиваем панель управления и далее снимаем лицевую часть с дверкой. Все они крепятся саморезами. Шуруповерт справился за полминуты. И вот перед нами разобранный корпус машинки.

Откручиваем малый противовес, чтобы было легче вынимать корпус барабана. Вот такой вот он малый противовес. Те самые пружинные подвесы.

Теперь аккуратно достаем корпус барабаны и размещаем его на полу. Перед нами основная часть стиралки. Сзади снимаем ремень, который соединяет колесо барабана и электромотор. Болтом под шестигранник на 8 крепится колесо к корпусу. Откручиваем его и снимаем колесо. Начинаем разбирать корпус барабана.

Первыми откручиваем амортизаторы, болты откручиваем не до конца, а только чтобы освободить вторую половину корпуса. Амортизаторы не только крепятся к корпусу барабана, но и стягивают его. Корпус состоит из двух частей, которые сжаты скобами и зажимами. Гаечным ключом легко снимать зажимы. Плоской отверткой можно без труда снять скобы. Еще раз напомню вам делать метки, чтобы правильно собрать корпус. Скобы и зажимы сняты.

Вскрываем корпус и наблюдаем что там внутри. После того, как я вскрыл корпус барабана я увидел неприятную картину. Сам пластмассовый корпус внутри и барабан были в накипи. Нагревательный элемент снимается не просто. Снаружи откручивается гайка и он выдавливается. Предварительно необходимо очистить его от накипи.

Элемент фиксируется резинкой которая расширяется после затягивания гайки. Теперь отсоединяем барабан от второй половины корпуса. Снятие барабана показало, что сальник находится в негодном состоянии.

Она не царапает и хорошо делает свое дело. Накипи получилось две полные горсти. Внешний подшипник был в норме, однако я решил заменить все подшипники. Внешний (он же маленький) я выбивал изнутри толстой отверткой и молотком, осторожно постукивая по кольцам подшипника. Тут надо быть внимательным, так как подшипник находится в алюминиевой втулке, чтобы не поцарапать ее. Внутренний подшипник (большой) выбивался снаружи внутрь металлической трубкой схожего диаметра.

Новые подшипники забивал аккуратно на свои места молотком подложив деревянный брусок. Стиральная машинка собирается в обратной последовательности. Результат ремонта своими руками. Что в итоге у нас получилось? Стиральная машина работает в штатном режиме, стирает и не шумит. По затратам сэкономил прилично. СМА Samsung 2. 5*5.

P6. 09. 1 (DC6. 2- 0. A)) — 2. 00 рублей. В результате весь ремонт обошелся мне всего в 3. Проработав 6 лет машинка находится в отличном состоянии, не считая накипи. Я доволен самсунгом, однако куплена LG, которая показала себя очень неплохо, тихая и много режимов работы. Кстати, чтобы машинка прослужила вам дольше ее необходимо устанавливать по уровню и проверять временами ее положение. С временем из за вибраций стиралка может съезжать с места.

Чистка сливного насоса стиральной машины Samsung. В комментариях прозвучал вопрос по поводу ошибки, которая сигнализирует о засоре в сливном насосе. Вот вам интересное видео в котором показано как снять насос у стиральной машинки Samsung, прочистить его и проверить качество работы. Как избавиться от накипи? Недавно узнал способ, который позволит защитить вашу стиральную машину от накипи. Если кому- то помогла моя статья, всегда буду рад услышать от вас спасибо. Еле выбил втулку из подшипников ушло часа 3 начал выбивать сами подшипники ни в какую разбил себе палец молотком закончил работу на сегодня как их снимать завтра ума не приложу.

Ответ: Добрый вечер. Подшипники желательно выбивать целиком и равномерно, что бы он не покосился.

Можно воспользоваться Ведешкой, если не знакома то тут можно почитать. Брызгаешь и оставляешь мин на 1. Выбивать лучше трубкой по диаметру подшипника, что бы он равномерно выходил. А вот забивать надо аккуратнее и ровнее, я использовал деревянный короткий черенок по диаметру подшипника. Дерево не такое жесткое и легко справляется. Корпус где находятся подшипники алюминиевый или дюралевый, поэтому нужно быть аккуратнее не сломать его ударами. Если получится выбить отпишитесь в комментариях.

Надеюсь, что помог. Здравствуйте, подскажите внутренний подшипник надо впрессовывать на барабан или он просто одевается ? Проблема в том, что я поменял все подшипники, но большой шкиф барабана не садится ровно, мне кажется барабан не сел как следует на внутренний подшипник. Ответ: Да, оба подшипника вставляются в свои пазы в корпусе до упора. И только за тем вставляется барабан.

Если он не вставляется, проверьте, те ли подшипники поставили. У них внутренний диаметр может быть разный если ошибиться в марке подшипника. У меня барабан оделся с небольшим усилием. Важно при установке подшипников не перекосить их! Барабан сидит на месте, когда на него можно свободно одеть колесо которое его вращает с внешней стороны и если закрыть корпус барабана, он не должен ни чего задевать внутри.

Добрый день! Как одеть резину на барабан??? Ответ: Добрый день.

Если имеете ввиду резиновый кожух который соединяет барабан и корпус машины, то это не так просто, но реализуемое. Изначально не отсоединял кожух от корпуса машины. Кольцо которое крепит кожух к барабану ослабил по максимуму для удобства, поместил его в паз кожуха и одел на барабан вместе с кольцом. Тут очень не удобно, так как приходится работать через верх машины. Начинать надо одевать снизу, как только кожух будет одет по кругу барабана аккуратно затягиваем кольцо.

Сразу надо подогнать затягивающий болт так, что бы он был доступен для закручивания! Подтянул немного и проверил, по кругу не слетел ли кожух, если нет то затягиваем. С 4 ой попытки у меня все получилось .

Кожух оделся без проблем. Посоветовал бы еще в инструментах иметь маркер,всякие тонкости отмечать. Все работает. Спасибо, сэкономил 1. Ура!!!! Спасибо Вам огромное!!!! Спасибо, здорово и понятно написано. Завтра возьмусь менять подшипник, потом напишу что получилось, но описано все подробно, учитывая, что я всегда все пытаюсь сделать сам (это экономит деньги и дает опыт) мне ваш опыт очень пригодиться, спасибо! По нашему описано, все просто.

Спасибо. Спасибо за подробное описание процесса ремонта! Очень помогло!!!! Большое спасибо! У меня такая же модель, тоже 6 лет работы и тоже зашумели подшипники и появился люфт барабана. Теперь всё ясно и понятно что именно делать. Обязательно загляните сюда.